K패스 모두의카드 vs 기후동행·지역패스 전국 비교 — 종료·통합 총정리
기후동행카드는 2026년 9월 1일 모두의카드(K-패스) 기반 기후동행패스로 통합·출시되고, 9월 30일(후불 최종이용) 뒤 자동 전환됩니다. 서울 이용자는 종료 전 모두의카드로 전환해야 할인이 끊기지 않습니다.
어떤 교통패스를 써야 할까 — 종료·통합 기준
거주지와 이용 패턴에 따라 유리한 패스가 갈리지만, 2026년 하반기부터는 모두의카드(K-패스) 중심으로 정리됩니다.
- 기후동행카드는 2026년 9월 1일 모두의카드로 통합·출시되며, 9월 30일(후불 최종이용) 뒤 자동 전환됩니다. 서울 이용자는 미리 모두의카드로 전환해야 합니다.
- 서울·수도권 — 모두의카드 일반형은 초과분 100% 환급이라 실부담이 기준금액(수도권 62,000원) 이상 늘지 않아, 서울 정액 기후동행 62,000원과 동등하거나 유리합니다 — 환급 계산기
- 경기도민 — 더경기패스가 K-패스에 자동 연계돼 청년 만 39세까지 확대되고 환급 상한이 없습니다.
- 부산 거주 — K패스-동백은 동백패스 환급과 K-패스 환급 중 큰 금액을 자동 지급합니다 — 부산 K패스-동백
- 알뜰교통카드는 폐지돼 이미 K-패스로 전환됐습니다 — 알뜰 vs 모두의카드
[안내] 9월 30일 K패스 모두의카드 한시 기준금액 인하 종료 예정
종료 전 환급을 극대화할 수 있는 기간입니다 — 기준금액·환급액 확인
기후동행카드 종료·K패스 모두의카드 통합 일정 — 2026년 하반기
서울시는 기후동행카드 30일권을 종료하고 모두의카드(K-패스)로 통합한다고 밝혔습니다. 종료 전 전환하지 않으면 교통비 할인에 공백이 생깁니다.
서울 이용자는 9월 안에 모두의카드로 전환하세요
기후동행카드 후불형은 2026년 9월 30일까지만 종전 방식으로 쓸 수 있고, 9월 1일부터 '모두의카드(기후동행패스)'가 시작됩니다(청년 만 39세 확대 등 서울 특화 혜택 포함, 서울시·국토교통부 공식 발표 2026-07-30). 자동 전환이 아니므로 할인 공백을 막으려면 미리 21개 카드사·6개 모바일 앱 중 하나로 모두의카드를 발급·등록하세요(기존 모두의카드 보유자는 재발급 불필요·자동 적용). 관광객용 단기권(1·2·3·5·7일권)만 기존대로 유지됩니다 — 기후동행 vs 모두의카드 전환 안내
K패스 모두의카드 vs 기후동행 vs 더경기패스 항목별 비교
교통패스는 결제 방식에 따라 환급형(후불)과 정액 정기권형(선불)으로 나뉩니다. 모두의카드 일반형은 초과분 100% 환급이라 사실상 정액 상한 역할을 하면서도 전국에서 작동합니다.
| 항목 | 모두의카드(K-패스) | 기후동행카드(2026.9.30 종료) | 더경기패스 |
|---|---|---|---|
| 운영 주체 | 국토교통부 | 서울시(모두의카드로 통합) | 경기도(K-패스 연계) |
| 결제 방식 | 환급형(후불·사용한 만큼) | 정액 정기권(선불) | 환급형(K-패스 연계) |
| 월 부담 | 일반형 실부담 상한 = 기준금액(수도권 62,000원) | 62,000원(따릉이 포함 65,000원) | K-패스 환급 + 경기도 추가 |
| 사용 지역 | 전국 | 서울 + 일부 인접 구간 | 경기도 거주자 |
| 적용 교통수단 | 버스·지하철·광역·신분당·GTX·공항철도(KTX·SRT·시외/고속버스 미적립) | 서울 버스·지하철·따릉이(65,000원권) | 버스·지하철·경기 시내버스 |
| 환승 | 하차 후 30분 이내 환승 1통행(21시~07시 60분) | 서울 내 무료 환승 | 경기도 내 환승 |
| 대상 확대 | 청년·어르신·다자녀·저소득 기준금액 인하 | 해당 없음(정액형) | 청년 만 39세·환급 상한 폐지 |
핵심 차이 한 줄 정리
조건별 최적 교통패스 — 지역·이용 패턴별 승자
거주지와 이용 수단에 따라 유리한 방식이 달라집니다. 대표 사례로 어느 쪽이 자동으로 잡히는지 정리했습니다(평시 기준금액 기준, 한시 인하 기간엔 환급이 더 큼).
부산 거주 직장인·비수도권
도시철도·시내버스 통근
월 교통비 90,000원
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K패스-동백(동백패스)90,000원 초과분 최대 45,000원 45,000원부산 K패스-동백 보기
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K-패스 기본 환급 최대 환급 · 자동 적용90,000원 − 기준금액 63,000원
부산은 동백패스와 K-패스 환급 중 큰 금액이 자동 지급됩니다(동백전 전용 카드 필수) — 부산 K패스-동백
서울 거주·시내버스·지하철
기후동행 종료 → 모두의카드 전환
월 교통비 80,000원
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모두의카드(전국·후불) 최대 환급 · 자동 적용초과분 100% 환급 50,000원기후동행 전환 안내 보기
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기후동행카드(9.30 종료)80,000원 − 62,000원 정액 18,000원
서울 시내버스·지하철만 타면 두 방식의 절약이 비슷하지만 한시 인하 기간엔 모두의카드가 크게 앞서고, 기후동행이 종료되므로 모두의카드로 전환이 정답입니다.
경기 거주 청년(만 30세)
광역버스·GTX로 서울 통근
월 교통비 150,000원
-
기본형(정률 30%)150,000원 × 30% 45,000원
-
모두의카드 일반형3,000원 미만 수단 − 기준금액 35,000원
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모두의카드 플러스형 최대 환급 · 자동 적용전체 − 기준금액 105,000원일반형 vs 플러스형 보기
GTX·광역버스는 1회 요금이 높아 플러스형이 잡히고, 더경기패스가 K-패스에 자동 연계돼 청년 만 39세까지 환급됩니다 — 더경기패스·일반형 vs 플러스형
방식은 고르지 않아도 자동으로 최대가 적용됩니다
모두의카드는 그 달 이용 내역을 합산해 기본형·일반형·플러스형 중 환급이 가장 큰 방식을 자동 적용하고, 부산 동백패스처럼 지역패스가 있으면 지역패스와 K-패스 환급 중 큰 금액이 자동으로 지급됩니다. 직접 선택할 필요가 없습니다 — 환급 조건
월 교통비별 K패스 모두의카드 실부담 vs 기후동행 정액형
서울에서 시내버스·지하철만 이용할 때 모두의카드(일반·수도권)의 실부담과 기후동행 정액 62,000원을 비교했습니다. 모두의카드는 초과분 100% 환급이라 실부담이 기준금액을 넘지 않습니다.
| 월 교통비 | 모두의카드 환급 | 모두의카드 실부담 | 기후동행 정액형 | 유리한 쪽 |
|---|---|---|---|---|
| 50,000원 | 20,000원 | 30,000원 | 62,000원 | 모두의카드 유리 |
| 62,000원 | 32,000원 | 30,000원 | 62,000원 | 모두의카드 유리 |
| 80,000원 | 50,000원 | 30,000원 | 62,000원 | 모두의카드 유리 |
| 100,000원 | 70,000원 | 30,000원 | 62,000원 | 모두의카드 유리 |
| 150,000원 | 120,000원 | 30,000원 | 62,000원 | 모두의카드 유리 |
기후동행이 이기지 못하는 이유 — 초과분 100% 환급
모두의카드 일반형은 기준금액을 넘는 대중교통비를 100% 돌려주므로 실부담이 기준금액에서 멈춥니다(수도권 일반 62,000원·한시 인하 시 30,000원). 서울 정액 기후동행(62,000원)과 상한이 같거나 낮으면서 전국에서 작동하고, 이용이 적은 달에도 추가 비용이 없습니다. 다만 따릉이 무제한은 기후동행 65,000원권에만 있고, 모두의카드 환급은 월 15회 이상 이용해야 발생합니다 — 월 15회 조건
전국 지역패스 8종 — K패스 모두의카드 결합 혜택
K-패스는 지자체별 지역패스와 결합돼 지역 주민에게 추가 혜택을 줍니다. 거주 지역에 맞는 패스를 확인하세요(별도 신청 없이 주민 자동 적용이 대부분).
| 지역패스 | 대상·핵심 혜택 | 문의 |
|---|---|---|
| The 경기패스 | 청년 만 19~39세·환급 상한 폐지(무제한)·고양시 2026.1.1부터 추가 혜택 제외(K-패스 기본은 유지) | 031-120 |
| 인천 I-패스 | 청년 만 19~39세·저소득 53.3%·어르신 만 65세 이상 30%·i+차비드림: 2025년 이후 출산 가구 첫째 50%·둘째 이상 70% | 032-120 |
| K패스-동백(부산) | 동백패스(월 4.5만 초과 시 최대 4.5만 환급)와 K-패스 중 큰 금액 자동 지급·동백전 전용 카드 필수(BC부산·BC농협·하나·이즐)·2000번 버스 제외 | 051-120 |
| 이응패스(세종) | 월 2만원 패스 구매→월 최대 5만원까지 이용·취약계층(청소년 만 13~18세·노인 만 70세 이상·장애인 만 13세 이상) 무료·세종+대전·청주·천안·공주·계룡 버스와 대전 지하철·어울링 이용·만 13세 이상·K-패스 신한카드 기반이라 K-패스 적립 병행 | 044-120 |
| K패스-충남(광역환승) | 충남 운수사 버스 환승 시 기본요금 환급·15회 미만도 지급·익월 7영업일 정산·티머니 카드 미적용·같은 달 모두의카드 환급 시 미지급·제외 운수사(새천안교통·보성여객·삼안여객) | 041-120 |
| K패스-경남 | 청년 만 19~39세·어르신 만 75세 이상 100%(월 1회 이상 이용)·저소득 100%(기존 53.3%→100%) | 055-120 |
| 광주 G-패스(전남광주통합특별시) | 청년 만 19~39세·어르신 만 65세 이상 50%·저소득 64% | 062-120 |
| K패스-울산(울산 U-패스) | 청년 만 19~39세·저소득 100% | 052-120 |
경기·인천·부산은 배치별 상세 가이드가 있습니다 — 더경기패스·인천 I-패스·K패스-동백. 지역패스는 정액 무제한형(기후동행)과 달리 K-패스 계열이라 환급으로 합산됩니다.
지역패스는 큰 금액이 자동으로 잡힙니다
부산 동백패스처럼 지역패스와 K-패스가 겹치면 둘 중 환급이 큰 쪽이 자동 지급되고, 인천 I-패스·더경기패스는 K-패스 위에 지역 혜택이 얹혀 청년 연령 확대(만 39세)와 출산가구 i+차비드림 등으로 환급이 커집니다. 충남 광역환승처럼 모두의카드와 배타적으로 운영되는 지역패스도 있으니 거주 지역 규정을 확인하세요 — 중복 혜택 정리
거주 지역·이용 패턴별 추천 교통패스
거주지와 출퇴근 패턴에 따라 최적 선택을 정리했습니다.
| 거주 지역 | 추천 | 이유 |
|---|---|---|
| 서울 거주 | 모두의카드(기후동행 종료) | 기후동행 9.1 기후동행패스 출시(9.30 후불 최종이용 후 전환), 전국·후불 상위 호환 |
| 경기 거주 | 더경기패스 + 모두의카드 | 청년 만 39세·환급 상한 폐지로 극대화 |
| 인천 거주 | 인천 I-패스 + 모두의카드 | 청년 만 39세 확대·출산가구 i+차비드림 추가 |
| 부산 거주 | K패스-동백 | 동백패스와 큰 금액 자동 지급 |
| 지방·전국 이동 | 모두의카드 | 지역 제한 없는 전국 환급 |
GTX·광역버스를 정기 이용하면 모두의카드 플러스형이 필요합니다 — 일반형 vs 플러스형. 내 실제 환급은 환급 계산기로 확인하세요.
선택 전 확인할 제한 사항
기후동행카드는 곧 종료되고 서울 외 구간(공항철도·신분당선 일부)에서 혜택이 제한됩니다. 충남 광역환승은 모두의카드와 배타적으로 운영되고, 모두의카드는 월 15회 미만·기준금액 미만이면 환급이 없지만 추가 비용도 없습니다(가입 첫 달은 15회 미만도 지급) — 환급 조건
비교 클러스터 핵심 가이드
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K패스 모두의카드·교통패스 비교 자주 묻는 질문
기후동행카드가 없어진다는데 사실인가요?
기후동행 쓰던 사람은 이제 어떻게 해야 하나요?
모두의카드와 기후동행 중 어느 쪽이 더 저렴한가요?
따릉이를 자주 타면 무엇이 유리한가요?
경기도민이 서울로 출퇴근하면 어떤 패스가 유리한가요?
부산 동백패스와 K-패스는 둘 다 받나요?
지역패스와 모두의카드를 따로 신청해야 하나요?
카드사 자체 할인은 정부 환급과 같이 받나요?
전국 출장이 잦으면 어떤 패스가 좋나요?
교통패스 비교 공식 자료원
정부 공식 출처
정부·공공기관 1차 출처 (정부 부처·지자체·공공기관·국책 연구기관·법령·공식 통계 등)
안내: 이 비교는 2026 기준 서울특별시·국토교통부·각 지자체 자료를 정리한 일반 정보입니다. 기후동행카드 종료 일정·정액 요금·기준금액·환급률·지역패스 조건은 변경될 수 있으므로(특히 2026.4~9월 한시 인하), 신청·전환 전 각 제도의 공식 안내를 직접 확인하시기 바랍니다.
최종 수정: 2026.08