모두의카드 환승 적립·환급 유의사항 — 수도권 30분 통행·일반형 3천원 총정리
모두의카드(K-패스) 환승은 수도권 기준 하차 후 30분 이내·최대 4회를 묶어 1통행으로 계산하고, 일반형은 통행 총요금이 3,000원 미만일 때 적립됩니다. 부산 등 일부 지역은 환승 횟수가 다릅니다.
환승할 때도 모두의카드 적립이 되나요?
네, 적립됩니다. 수도권 기준 하차 후 30분(밤 9시~새벽 7시는 60분) 이내 최대 4회 환승은 1통행 = 1회로 묶여 적립·환급 대상이며, 일반형은 그 통행 총요금이 3,000원 미만일 때만 적립됩니다. 부산 등 일부 지역은 환승 인정 횟수가 더 적습니다.
K-패스 공식 누리집 환승·통행 기준(수도권) · 부산시 버스정보시스템(지역 비교) · 2026-08-29 재확인
모두의카드 환승 적립 핵심 수치 요약
[안내] 9월 30일 K패스 모두의카드 한시 기준금액 인하 종료 예정
종료 전 환급을 극대화할 수 있는 기간입니다 — 기준금액·환급액 확인
모두의카드 환승 규칙 — 페이지 전체 요약
모두의카드의 적립 단위는 탑승 1회가 아니라 통행 1건입니다. 환승 규칙을 모르면 요금과 횟수 계산이 전부 어긋나기 때문에, 이 페이지는 통행이 묶이고 끊기는 기준부터 유형별 적립 경계까지 순서대로 다룹니다.
- 시간 기준은 태그가 만듭니다 — 이전 수단 하차 태그 시각부터 다음 수단 승차 태그 시각까지가 판정 구간이라, 내릴 때 태그를 놓치면 환승 자체가 끊깁니다.
- 유형 경계 — 환승으로 합산한 통행 총요금이 3,000원 이상(광역버스·GTX 포함 통행)이면 일반형에서 빠지고 플러스형에서만 적립됩니다.
- KTX·SRT·시외버스·고속버스·공항버스(별도 발권) — 별도 승차권 발권 수단이라 환승으로 묶이지 않고 유형과 무관하게 미적립입니다.
- 환급 조건 — 월 15회(1통행 = 1회) 이상 이용해야 하며 가입 첫 달은 예외로 15회 미만도 지급됩니다 — 월 15회 조건
- 기준시각 유의 — 현재 한시 특별정책(2026.4.1~9.30) 기간이라 기준금액이 평시보다 낮게 적용됩니다. 기간이 끝나면 기존 값으로 자동 환원됩니다 — 기준금액
같은 동선을 매일 반복한다면 정기권 손익도 함께 보세요 — 교통패스 전국 비교
K패스 모두의카드 환승·통행 규칙 — 수도권 30분·60분·최대 4회
모두의카드 적립 단위는 "1회 탑승"이 아니라 "1통행"입니다. 환승을 묶는 규칙부터 정확히 알아야 요금과 적립을 모두 챙깁니다. 아래 30분·60분·최대 4회 수치는 수도권(서울·경기·인천) 기준이며, 한국교통안전공단(TS)·정책브리핑 자료와 대조해 2026년 8월 29일 별도로 재확인했습니다. 환승 인정 횟수는 지자체 통합환승할인제도에 따라 달라 부산은 최대 2회(총 3회 탑승)로 수도권보다 적습니다(부산시 버스정보시스템 확인) — 거주·이용 지역의 정확한 기준은 아래 지역간 환승에서 확인하세요.
| 항목 | 규칙 | 주의점 |
|---|---|---|
| 환승 인정 시간(수도권) | 하차 태그 후 30분 이내 재승차 시 1통행 | 밤 9시~새벽 7시 승차분은 60분 이내 |
| 시간 기준 | 이전 수단 하차 태그 시각 ~ 다음 수단 승차 태그 시각 | 심야 여부는 다음 수단 승차 시각으로 판단 |
| 하차 태그 | 반드시 내릴 때 카드를 찍어야 환승 적용 | 미실시 시 환승 끊김 + 별도 요금 |
| 최대 환승 | 수도권 기준 최대 4회 환승(총 5회 탑승) | 초과분은 새 통행으로 분리 |
| 동일 노선 | 같은 노선 재탑승은 환승 불가 | 같은 번호 버스 재승차는 새 통행 |
30분(심야 60분) 이내 환승은 한 번의 이동으로 보아 1통행이며, 이것이 월 15회 적립의 1회 단위입니다 — 월 15회 조건 완벽 해설
"1통행"이 적립·환급의 기본 단위입니다
모두의카드는 초승부터 환승을 포함해 다음 초승 전까지를 1통행으로 처리합니다. 수도권 기준 최대 4회 환승, 즉 총 5회 탑승까지 한 통행으로 묶이며, 이 1통행이 월 15회 적립에서 1회로 계산됩니다. 심야(밤 9시~새벽 7시) 승차는 인정 시간이 60분으로 늘어납니다 — 모두의카드 완벽가이드
일반형 적립 기준 — 1통행 총요금 3,000원 미만
환승에서 가장 중요한 적립 규칙입니다. 일반형은 환승을 포함한 1통행의 총요금이 3,000원 미만인 통행만 적립하고, 그 이상인 통행은 플러스형에서만 적립됩니다.
| 1통행(환승 포함) | 통행 총요금(대략) | 일반형 | 플러스형 |
|---|---|---|---|
| 시내버스 → 지하철 환승 | 1,500~2,000원 | 적립 | 적립 |
| 마을버스 → 시내버스 환승 | 1,200~2,000원 | 적립 | 적립 |
| 지하철 → 지하철 환승(역사 내) | 1,500~2,500원 | 적립 | 적립 |
| 시내버스 → 광역버스 환승 | 3,000~3,500원 | 제외 | 적립 |
| 지하철 → 신분당선 환승 | 2,550~3,650원 | 제외 | 적립 |
| GTX-A 단독·GTX-A 포함 통행 | 3,200~4,450원 | 제외 | 적립 |
| KTX·SRT·시외버스·고속버스·공항버스(별도 발권) | 별도 발권 | 미적립 | 미적립 |
환승으로 합산한 통행 총요금이 3,000원 미만이면 일반형, 3,000원 이상이면 플러스형에서만 적립됩니다. 광역·고속 수단을 정기적으로 타면 플러스형이, 시내버스·지하철 위주면 일반형이 유리합니다.
환승으로 총요금이 3,000원을 넘으면 일반형에서 빠집니다
버스↔지하철↔광역 환승 횟수 계산법 — 시간 초과 시 처리
수도권 기준으로 여러 수단을 갈아타도 각 환승이 30분(심야 60분) 이내라면 전체가 1통행, 즉 1회입니다. 상황별로 횟수가 어떻게 잡히는지 정리했습니다(부산 등 타 지역은 환승 인정 횟수가 다릅니다).
| 상황 | 횟수 | 설명 |
|---|---|---|
| 단일 탑승 | 1회 | 버스 또는 지하철 한 번만 이용 |
| 버스 → 지하철(30분 이내) | 1회 | 하차 후 30분 안에 갈아탄 1통행 |
| 버스 → 버스 → 지하철(각 30분 이내) | 1회 | 최대 4회 환승까지 한 통행 |
| 버스 → (35분 초과) → 지하철 | 2회 | 30분 초과 시 새 통행으로 분리 |
| 왕복 출퇴근(환승 포함) | 2회 | 아침·저녁 각 1통행씩 |
연속 환승은 수도권 기준 최대 4회(총 5회 탑승)까지 한 통행으로 묶이고, 30분(심야 60분)을 넘기면 그 지점부터 새 통행으로 끊깁니다 — 월 15회 해설
지하철 역사 내 이동 시간은 30분에 포함되지 않습니다
지하철에서 내리지 않고 같은 시스템 안에서 노선만 갈아타는 역사 내 환승은 별도로 카운트되지 않습니다. 지하철에서 버스로 갈아탈 때의 30분은 지하철 하차 태그 시점부터 계산되므로, 역 안에서 오래 걸은 시간은 환승 시간과 무관합니다. 큰 환승역을 거쳐도 30분(심야 60분) 안에 다음 수단을 타면 1통행입니다 — 완벽가이드
| 항목 | 30분 이내 환승(1통행) | 환승 끊김(별도 2통행) |
|---|---|---|
| 계산 단위 | 1통행 = 1회 | 2통행 = 2회 |
| 요금 | 합산 1통행 요금(환승 할인) | 각 수단 기본요금 전액 |
| 월 15회 소진 | 1회 | 2회 |
| 하차 태그 | 필수 — 태그해야 환승 적용 | 누락 시 환승 끊김·추가 요금 |
| 일반형 3,000원 판정 | 합산 총요금 기준 | 각 통행 개별 판정 |
KTX·SRT·시외/고속버스 환승 불가·미적립
별도 승차권을 발권하는 수단은 교통카드 환승으로 묶이지 않아 유형과 무관하게 적립 대상이 아닙니다. 환승으로 요금을 아낄 수도, 적립할 수도 없습니다.
| 구분 | 수단 | 환승·적립 |
|---|---|---|
| 적립 대상 | 시내버스·마을버스·광역버스·지하철(도시철도)·광역철도·신분당선·GTX·공항철도 | 환승·적립 |
| 미적립 | KTX·SRT·시외버스·고속버스·공항버스(별도 발권) | 환승 불가·미적립 |
| 택시·자가용 | 택시·개인 차량 | 적립 제외 |
별도 발권받아 탑승하는 교통수단은 미적립입니다. 공항철도는 적립 대상이지만 공항버스는 별도 발권이라 미적립인 점에 주의하세요 — 환급 조건·적용 교통수단
기차·시외버스에서 지하철로 갈아타도 환승이 아닙니다
KTX·SRT나 시외/고속버스는 교통카드 태그가 아니라 별도 승차권을 발권하므로, 그 뒤에 지하철·버스를 타도 환승 할인이 붙지 않고 새 통행으로 계산됩니다. 이 수단들의 요금은 모두의카드 적립·환급에서 전부 제외됩니다 — 일반형 vs 플러스형에서 유형별 제외 수단을 확인하세요.
가입 첫 달 15회 예외·환승으로 15회 채우기
환급은 월 15회 이상 이용해야 발생하지만 가입 첫 달은 15회 미만도 지급됩니다. 환승은 요금을 아끼면서도 15회 횟수에 그대로 포함됩니다.
월 15회 적립 규칙
기본 조건
가입 첫 달 예외
환승도 1회
주말·나들이 포함
| 패턴 | 월 횟수 | 비고 |
|---|---|---|
| 주 5일 왕복 출퇴근 | 약 40회 | 2주면 15회 초과 달성 |
| 주 3일 왕복 | 약 24회 | 한 달이면 충분 |
| 주말 나들이 추가 | +4~8회 | 마트·병원·문화생활 이동 포함 |
| 환승 1통행으로 묶기 | 요금↓ 횟수 그대로 | 돈은 아끼고 1회 카운트는 유지 |
환승으로 요금을 아껴도 횟수는 줄지 않으므로, 출퇴근만 꾸준히 해도 15회는 무리 없이 채워집니다 — 환급 계산기로 예상액을 확인하세요. 요약으로 ↑
환승 할인 × 정부 환급 × 카드 할인 독립 적용
환승 할인은 요금 단계, 정부 환급은 익월 단계, 카드사 할인은 청구 단계로 작동 시점이 달라 서로 차감되지 않습니다.
세 겹으로 쌓이는 절약 구조
① 환승 할인
② 정부 환급
③ 카드사 자체 할인
④ 서로 차감 없음
수도권 일반 통근자 — 세 혜택 합산
시내버스·지하철 환승 통근·월 40회
월 교통비 75,000원
-
정부 환급(기준금액 초과분 100%) 최대 환급 · 자동 적용3방식 자동 최대 45,000원
-
카드사 자체 할인(BC 15%)75,000×15% 11,250원카드사별 혜택
정부 환급과 카드사 할인은 근거·시점이 달라 서로 차감되지 않고 합산됩니다. 여기에 환승 할인(결제 단계)까지 더해 세 겹으로 절약합니다.
환승 할인과 환급은 서로 깎지 않습니다
환승으로 요금을 아꼈다고 정부 환급이 줄지 않습니다. 환승 할인은 결제 단계, 정부 환급은 익월 지급 단계로 작동 시점이 달라 그대로 겹칩니다. 여기에 카드사 자체 할인까지 더하면 한 달 교통비를 세 겹으로 줄일 수 있습니다 — 이중 혜택 정리·일반형 vs 플러스형
지역간 환승 — 서울↔경기 통행과 타 지역(부산 등) 환승 횟수 차이
모두의카드 환승은 수도권 안에서는 지역 경계를 넘어도 30분(심야 60분) 통행 규칙이 그대로 적용됩니다. 다만 환승 할인 자체는 K-패스가 아니라 각 지자체의 통합환승할인제도가 정하므로, 수도권 밖에서는 환승 인정 횟수가 다를 수 있습니다 — 예를 들어 부산은 30분 이내는 같지만 최대 2회(총 3회 탑승)까지만 환승으로 묶입니다(수도권 4회보다 적음). 지역마다 정기권·지역패스도 따로 있어 조합을 함께 따져볼 만합니다.
| 구간/제도 | 환승 적용 | 특징 |
|---|---|---|
| 서울 → 경기(버스↔지하철) | 30분 이내 1통행(수도권 최대 4회) | 광역 환승도 30분 규칙 동일 |
| 부산(부산시 환승 할인제도) | 30분 이내 최대 2회 환승(총 3회 탑승) | 수도권보다 인정 환승 횟수가 적음(부산시 버스정보시스템 확인) |
| 기후동행패스(서울·9.1 시행) | 모두의카드에 서울 특화 혜택 자동 적용 | 정률형·정액형(62,000원·청년 55,000원) 중 유리한 방식 자동 적용·재발급 불필요 |
| 더경기패스(경기) | 청년 만 39세·환급 상한 폐지 | K-패스 연계 자동 적용 |
| 인천 I-패스 | 청년 39세 확대·i+차비드림 | K-패스 기반 지자체 추가 |
| 모두의카드(K-패스) | 전국 환승·환급 | 거주지 무관 전국 이용(환승 횟수·시간은 지자체 제도 따름) |
기후동행패스는 별도 카드가 아니라 모두의카드에 얹히는 서울 특화 혜택이라, 서울시민은 쓰던 모두의카드 그대로 9월 1일부터 혜택이 자동 적용됩니다(구 기후동행카드는 충전 8.31·선불 9.29·후불 9.30 마감). 환승 인정 시간·횟수는 K-패스가 아니라 거주·이용 지역의 통합환승할인제도가 정하므로, 이 페이지의 30분·60분·최대 4회는 수도권 기준이며 타 지역은 다를 수 있습니다 — 교통패스 전국 비교
경계를 넘는 출퇴근도 환승으로 1통행(수도권)
부산은 환승 4회가 아니라 최대 2회입니다
부산에서는 하차 후 30분 이내라도 환승은 최대 2회(총 3회 탑승)까지만 한 통행으로 인정됩니다. 3번째로 갈아탄 수단(4번째 탑승)부터는 환승 할인이 끊기고 새 통행으로 계산됩니다(부산시 버스정보시스템 공식 확인). 이 페이지의 다른 곳에 나오는 "최대 4회"는 수도권 기준이니, 부산 등 다른 지역에 거주·이용한다면 해당 지자체 통합환승할인제도를 따로 확인하세요.
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환급·기준금액 바로 확인
K패스 모두의카드 환승 자주 묻는 질문
지하철에서 10분 이동 후 버스로 환승하면 30분 제한은 어떻게 되나요?
밤 늦게 환승하면 30분이 지나도 인정되나요?
부산이나 다른 지역도 환승 규칙이 똑같나요?
버스 → 버스 → 지하철로 연속 환승하면 몇 회인가요?
환승 시간이 초과되면 환급이 안 되나요?
환승해서 광역버스를 타면 일반형으로 적립되나요?
KTX나 시외버스에서 지하철로 환승하면 적립되나요?
마을버스도 환승·적립에 포함되나요?
환승해도 월 15회 횟수에 포함되나요?
환승 할인과 정부 환급, 카드 할인을 모두 받나요?
K패스 모두의카드 환승 공식 자료원
정부 공식 출처
정부·공공기관 1차 출처 (정부 부처·지자체·공공기관·국책 연구기관·법령·공식 통계 등)
안내: 이 안내는 2026 기준 K-패스 누리집·국토교통부·서울시·부산시 자료를 정리한 일반 정보입니다. 환승 인정 시간(30분·심야 60분)·최대 환승 횟수(4회)는 수도권 기준이며, 부산 등 다른 지자체는 통합환승할인제도에 따라 횟수가 다를 수 있습니다. 통행 계산·일반형 3,000원 기준·적용 교통수단·월 15회 규칙도 변경될 수 있으므로, 이용 전 K-패스 앱·거주 지역 대중교통 공식 안내를 직접 확인하시기 바랍니다.
최종 수정: 2026.08