중소도시·지방 K패스 모두의카드 — 우대·특별 지원지역 기준금액
중소도시·도지역은 K패스 모두의카드 평상시 기준금액이 우대 50,000원·특별 45,000원으로 전국 최저라 환급이 유리합니다.
지방 중소도시에서도 K패스 모두의카드 환급을 받을 수 있나요?
네. 우대 지원지역(중소도시)은 일반형 기준금액 50,000원, 특별 지원지역(농어촌·도서산간)은 전국 최저 45,000원(평시)이라 수도권(62,000원)보다 환급 시작점이 낮습니다. 전국 218개 기초 지자체가 참여하며, 지하철 없이 시내·농어촌버스만으로 월 15회를 채워도 초과분을 100% 돌려받습니다.
출처: 국토교통부 대도시권광역교통위원회 · K-패스 공식 누리집
중소도시·지방 K패스 모두의카드 한눈에 보기
[안내] 9월 30일 K패스 모두의카드 한시 기준금액 인하 종료 예정
종료 전 환급을 극대화할 수 있는 기간입니다 — 기준금액·환급액 확인
중소도시·지방 K패스 모두의카드 핵심 요약
중소도시·도지역은 기준금액이 낮게 책정되어 환급 출발점이 빠릅니다.
- 우대 지원지역(중소도시 일부 시·군)은 일반형 50,000원 / 플러스형 90,000원입니다.
- 특별 지원지역(인구 감소·재정 취약 군, 농어촌·도서산간)은 일반형 45,000원 / 플러스형 85,000원으로 전국 최저입니다.
- 같은 월 70,000원을 써도 수도권보다 17,000원(특별지원), 광역시보다 10,000원 더 환급됩니다.
- 전국 218곳이 참여하며 2026년 신규 8곳이 추가됐습니다 — 내 시·군은 지역별 기준금액 조회.
- 조건은 전국 공통으로 월 15회 이상 + 기준금액 초과분 100% 환급입니다.
중소도시·도지역 K패스 모두의카드 적용 범위 — 시·군 단위
도지역은 광역시처럼 하나의 큰 생활권이 아니라 시·군 단위로 기준금액 등급이 나뉩니다. 같은 도 안에서도 인구가 많은 시는 우대 지원지역, 인구 감소·농어촌 군은 특별 지원지역으로 분류되어 더 낮은 기준금액이 적용됩니다.
| 권역 | 시 단위(인구 많음) | 군 단위(농어촌·도서산간) |
|---|---|---|
| 경기·강원권 | 여주·이천·포천(우대) 등 | 양구·인제·정선(특별) 등 |
| 충청권 | 제천·논산·서산(우대) 등 | 단양·괴산·태안(특별) 등 |
| 호남권 | 나주·정읍·김제(우대) 등 | 진도·완도·신안(특별) 등 |
| 영남권 | 밀양·문경·상주(우대) 등 | 울릉·청송·봉화(특별) 등 |
| 제주권 | 제주·서귀포 시 지역(우대) | 도서·산간 일부(특별) |
분류는 인구·재정 기준에 따라 시·군별로 지정됩니다. 위 예시는 권역 이해를 돕기 위한 것으로, 내 시·군의 정확한 등급은 지역별 기준금액 조회에서 확인하세요. 광역시 거주자는 광역시 모두의카드 가이드를 참고하세요.
도지역이 시·군 단위로 나뉘는 이유
우리 동네 K패스 모두의카드 되나 — 전국 218곳 참여 현황
K패스 모두의카드는 전국 218개 기초 지자체가 참여하며, 참여 지자체 주민이어야 환급을 받습니다. 2026년에 신규 8곳이 추가됐고, 아직 참여하지 않은 지자체는 11곳입니다.
| 권역 | 신규 참여 시·군 |
|---|---|
| 강원 | 고성 · 양구 · 정선 |
| 전남 | 강진 · 영암 · 보성 |
| 경북 | 영양 · 예천 |
2026년 신규 참여로 도서·농어촌 군까지 K패스 모두의카드 적용이 확대됐습니다. 신규 참여 지역은 대부분 특별 지원지역(일반형 45,000원)으로 분류돼 환급 문턱이 낮습니다. 내 시·군 참여 여부는 지역별 기준금액 조회에서 확인하세요.
가입 조건과 미참여 지역 확인
우대·특별 지원지역 K패스 모두의카드 기준금액 — 전국 비교(평시/한시)
중소도시·도지역의 핵심 이점은 낮은 기준금액입니다. 우대 지원지역은 일반형 50,000원, 특별 지원지역은 45,000원으로, 수도권·광역시보다 환급 시작점이 빠릅니다.
일반 지방권 vs 우대 지원지역 vs 특별 지원지역 — 등급별 기준금액 비교
| 항목 | 일반 지방권(광역시) | 우대 지원지역(중소도시) | 특별 지원지역(농어촌·도서산간) |
|---|---|---|---|
| 일반형 기준금액(평시) | 55,000원 | 50,000원 | 45,000원 |
| 플러스형 기준금액(평시) | 95,000원 | 90,000원 | 85,000원 |
| 대상 지역 | 광역시 생활권 | 인구 많은 중소도시 시·군 | 인구 감소·농어촌·도서산간 군 |
| 월 70,000원 환급(일반형·평시) | 15,000원 | 20,000원 | 25,000원 |
| 수도권 대비 일반형 유리 | 7,000원 | 12,000원 | 17,000원 |
| 지역 등급 | 일반형(평시 / 한시) | 플러스형(평시 / 한시) | 수도권 대비 |
|---|---|---|---|
| 수도권(서울·경기·인천) | 62,000원 / 30,000원 | 100,000원 / 50,000원 | 기준 |
| 일반 지방권(광역시) | 55,000원 / 27,000원 | 95,000원 / 47,000원 | 7,000원 유리 |
| 우대 지원지역(중소도시) | 50,000원 / 25,000원 | 90,000원 / 45,000원 | 12,000원 유리 |
| 특별 지원지역(농어촌·도서산간) | 45,000원 / 22,000원 | 85,000원 / 42,000원 | 17,000원 유리 |
표기는 평시 / 한시(2026.4.1~9.30) 기준금액입니다. 대상자 우대(청년·2자녀·어르신·3자녀·저소득)를 더하면 더 낮아집니다. KTX·SRT·시외/고속버스는 별도 발권 수단이라 플러스형에서도 미적립입니다. 전국 등급·대상별 전체 표는 기준금액 총정리, 광역시 비교는 광역시 가이드를 참고하세요.
같은 교통비, 더 많은 환급 — 등급별 환급액
지역 등급별 K패스 모두의카드 환급 차이 — 같은 교통비 비교
같은 월 교통비 90,000원(일반 대상·일반형 이용)이라도 거주 지역 등급에 따라 환급액이 달라집니다. 우대·특별 지원지역은 기준금액이 낮아 환급이 가장 큽니다(오늘 적용 기준·한시 인하 반영).
수도권 거주 (서울·경기·인천)
시내·농어촌버스 이용 · 일반 대상
월 교통비 90,000원
-
기본형(정률 20%)90,000원 × 20% 18,000원
-
모두의카드 일반형 최대 환급 · 자동 적용90,000원 − 일반형 기준금액 60,000원
광역시 거주 (일반 지방권)
시내·농어촌버스 이용 · 일반 대상
월 교통비 90,000원
-
기본형(정률 20%)90,000원 × 20% 18,000원
-
모두의카드 일반형 최대 환급 · 자동 적용90,000원 − 일반형 기준금액 63,000원
우대 지원지역 거주 (중소도시)
시내·농어촌버스 이용 · 일반 대상
월 교통비 90,000원
-
기본형(정률 20%)90,000원 × 20% 18,000원
-
모두의카드 일반형 최대 환급 · 자동 적용90,000원 − 일반형 기준금액 65,000원
특별 지원지역 거주 (농어촌·도서산간)
시내·농어촌버스 이용 · 일반 대상
월 교통비 90,000원
-
기본형(정률 20%)90,000원 × 20% 18,000원
-
모두의카드 일반형 최대 환급 · 자동 적용90,000원 − 일반형 기준금액 68,000원
지역 차등 읽는 법
특별 지원지역 K패스 모두의카드 — 농어촌·도서산간 45,000원
특별 지원지역은 인구 감소 지역·재정 취약 군, 농어촌과 도서산간을 대상으로 지정되며, 일반형 평상시 기준금액이 전국 최저 45,000원입니다. 대중교통이 적어 한 번 탈 때 이동 거리가 길고 요금 부담이 큰 지역일수록 환급으로 이를 보전합니다.
| 구분 | 지정 기준 | 일반형 기준금액 |
|---|---|---|
| 인구 감소 지역 | 연속 인구 감소·고령화 군 | 45,000원 |
| 재정 취약 군 | 재정자립도 하위 군 | 45,000원 |
| 농어촌 지역 | 읍·면 중심 생활권 | 45,000원 |
| 도서·산간 | 섬·산간 교통 취약지 | 45,000원 |
특별 지원지역은 시내버스·농어촌버스·마을버스 이용도 동일하게 환급 대상입니다. 지하철이 없어도 버스만으로 월 15회를 채우면 됩니다 — 월 15회 조건. 내 군이 특별 지원지역인지는 지역별 기준금액에서 확인하세요.
농어촌버스만 타도 환급됩니다
도지역 K패스 모두의카드 교통수단 — 일반형 vs 플러스형
도지역은 지하철이 드물어 버스 중심입니다. 시내·농어촌버스는 일반형으로 충분하고, 인근 도시로 광역버스를 타면 플러스형이 유리합니다. KTX·SRT·시외버스는 미적립입니다(유형 비교).
| 교통수단 | 도지역 이용 빈도 | 일반형 | 플러스형 |
|---|---|---|---|
| 시내버스 | 도지역 핵심 수단 | 적립 | 적립 |
| 농어촌·마을버스 | 읍·면 생활권 필수 | 적립 | 적립 |
| 일반 지하철 | 도청 소재 시 일부 | 적립 | 적립 |
| 광역버스 | 인근 도시 통근 | 미적립 | 적립 |
| 시외·고속버스 | 인근 도시 이동 | 미적립 | 미적립 |
| KTX·SRT | 서울·대도시 통근 | 미적립 | 미적립 |
도지역 거주자 대부분은 시내·농어촌버스만으로 일반형이 적합합니다. 광역버스 통근자만 플러스형 손익을 따지세요. KTX·SRT·시외/고속버스는 별도 발권 수단이라 유형과 무관하게 미적립입니다 — 일반형 vs 플러스형. 광역시의 지하철 중심 이용은 광역시 가이드 참고. 요약으로 ↑
중소도시·지방 K패스 모두의카드 절약 시뮬레이션
특별 지원지역(45,000원) 기준으로 보면, 정부 환급에 카드사 자체 할인(BC 15%·새마을금고 체크 20%·주요 카드사 10%)을 더해 절약폭이 커집니다. 도지역은 기준금액이 낮아 환급액 자체가 큽니다.
| 월 교통비 | 기준금액 | 정부 환급 | 카드 할인(20%) | 총 절약 |
|---|---|---|---|---|
| 55,000원 | 45,000원 | 10,000원 | 11,000원 | 21,000원 |
| 65,000원 | 45,000원 | 20,000원 | 13,000원 | 33,000원 |
| 75,000원 | 45,000원 | 30,000원 | 15,000원 | 45,000원 |
정부 환급 = 교통비 − 평상시 기준금액 45,000원(한시 인하 기간은 22,000원)(초과분 100%), 월 15회 이상 충족 시. 카드 할인은 결제액 기준 별도 적용이며 카드사별로 다릅니다(BC 15%·새마을금고 체크 20%·주요사 10%) — 카드사별 혜택 비교. 우대 지원지역 평상시 기준금액(50,000원)은 환급이 5,000원씩 작아집니다.
도지역 연간 절약 예시
소도시 K패스 모두의카드가 환급에 유리한 이유·활용 전략
중소도시·도지역 거주는 낮은 기준금액 + 긴 이동 거리라는 두 조건이 겹쳐 환급에 가장 유리합니다. 아래 전략으로 환급을 극대화하세요.
소도시 거주가 유리한 4가지 이유
1. 낮은 기준금액
2. 긴 이동 거리
3. 버스만으로 충족
4. 카드 할인 중첩
도지역 환급 극대화 실전 전략
중소도시·지방 K패스 모두의카드 핵심 가이드·도구
지역별 K패스 모두의카드 — 형제 가이드
중소도시·지방 K패스 모두의카드 자주 묻는 질문
중소도시·도지역 기준금액이 수도권보다 낮은 이유가 뭔가요?
우리 동네가 K패스 모두의카드 참여 지역인지 어떻게 아나요?
내 시·군이 우대 지원지역인지 특별 지원지역인지 어떻게 아나요?
지하철이 없는 농어촌인데 버스만 타도 환급받을 수 있나요?
도지역에서 일반형과 플러스형 중 무엇을 골라야 하나요?
도지역에서 KTX로 서울 통근하면 환급되나요?
시내에서 인근 광역시로 출퇴근하면 어느 기준금액이 적용되나요?
특별 지원지역 45,000원이면 환급을 얼마나 더 받나요?
중소도시·지방 K패스 모두의카드 공식 자료원
정부 공식 출처
정부·공공기관 1차 출처 (정부 부처·지자체·공공기관·국책 연구기관·법령·공식 통계 등)
안내: 이 안내는 2026 기준 국토교통부 대도시권광역교통위원회·K-패스 공식 누리집 자료를 정리한 일반 정보입니다. 우대·특별 지원지역 분류, 기준금액, 환급률, 참여 지자체, 적용 교통수단은 시·군 지정 및 정책에 따라 변경될 수 있으므로(특히 2026.4~9월 한시 인하), 신청 전 K-패스 앱·정부 공식 안내에서 내 시·군 등급과 참여 여부를 직접 확인하시기 바랍니다.
최종 수정: 2026.08